ภาคสุดท้ายของ หม้อต้มแก๊ส โทมาเซตโต้
ที่วงไว้ก็คือโซลินอยด์เปิดปิดการจ่ายแก๊สไปยังรางหัวฉีดครับ เหมือนในหัวฉีดอย่าง
กับแกะ เหมือนยังไงก็ไปดูเอาเองครับ เรื่องหัวฉีดแก๊สทำงานอย่างไร
ถอดออกมาเหมือนกันเลย
มีสปริงปากกาข้างในทำหน้าที่ปิดการจ่ายแก๊ส
รถติดแก๊ส.คอม ภาพบน สปริงภายในโซลินอยด์ ของ หม้อต้มแก๊ส โทมาเซตโต้
รถติดแก๊ส.คอม ภาพบน หัวของโซลินอยด์ ของ หม้อต้มแก๊ส โทมาเซตโต้
รถติดแก๊ส.คอม ภาพบน โซลินอยและสปริงโซลินอยด์ หม้อต้มแก๊ส
รถติดแก๊ส.คอม ภาพบน หน้าสัมผัสของหัวโซลินอยที่ทำหน้าที่ปิดเปิด
รถติดแก๊ส.คอม ภาพบน ซ้ายสถานะปิด รูปล่างขวาสถานะเปิดเมื่อได้กำลังแม่เหล็กไฟฟ้าดันไปให้เปิด
สปริงก็จะยุบตัวลงไป
รถติดแก๊ส.คอม ภาพบน มีแค่นี้เอง โซลินอยด์
รถติดแก๊ส.คอม ภาพบน รูจ่ายแก๊ส หม้อต้มแก๊ส เล็กนิดเดียวเอง
เปิดด้านหน้าไปแล้วเรามาเปิดด้านหลังบ้าง ทางด้านหลัง หม้อต้มแก๊ส จะเห็นห้อง
แรงดันต่ำก่อนแล้วถัดจากห้องแรงดันต่ำก็จะเป็นห้องน้ำร้อน ก็ดูรูปดีกว่าอธิบาย
เริ่มรื้ออีกด้านนึงก็ใช้หกเหลี่ยมอีกแล้ว เอาออกให้หมดทุกตัว
รถติดแก๊ส.คอม ส่วนประกอบ หม้อต้มแก๊ส ภาพบน หกเหลี่ยมดอกจัน เครื่องมือหลัก
เตรียมเปิดละ… เปิดหม้อต้มแก๊สมาก็เจอหน้ากับไดอะแฟรมกันก่อนเลย สภาพดูดี
รถติดแก๊ส.คอม ส่วนประกอบ หม้อต้มแก๊ส ภาพบน ไดอะแฟรม
ค่อยแง้มออกมาซะ
เห็นกันชัดๆ พร้อมทางเดินแก๊สตามลูกศรครับ เริ่มออกมาจากห้องแรงดันสูงพอมาอยู่
ห้องนี้ก็เป็นห้องแรงดันต่ำแล้วเตรียมน้ำไปใช้งาน จะเห็นว่าห้องนี้ไม่มีสภาพสกปรก
เหมือนห้องแรงดันสูงแล้ว เพราะฝั่งนี้เป็นก๊าชแล้ว สะอาดซะเวอร์เลย
รถติดแก๊ส.คอม ส่วนประกอบ หม้อต้มแก๊ส ภาพบน ทางเดินแก๊สในหม้อต้มแก๊ส
ยังมีภาระกิจต้องรื้อต่อ คือแงะเจ้าห้องแรงดันต่ำออกไปเพื่อจะได้เห็นห้องน้ำร้อน
ตรงที่นิ้วชี้แตะอยู่นั่นแหละ เราจะเปิดมันออกมาอีก ภาพด้านล่าง
เปิดออกมาซะ ห้องน้ำร้อน ก็จะเห็นคราบตะกรันเกาะอยู่ทั่วไป ภายในห้องนี้ไม่ได้มี
อะไรที่คดเคี้ยวเหมือนกับห้องแก๊สทั้งสอง เพราะห้องนี้ต้องการแค่น้ำร้อนผ่านเข้ามา
ทำให้หม้อต้มแก๊สร้อนเท่านั้น แล้วก็ผ่านออกไปขืนทำซับซ้อนเลี้ยวไปมากเยอะเกิน
อาจจะตันแล้วงานจะเข้าได้
รถติดแก๊ส.คอม ส่วนประกอบ หม้อต้มแก๊ส ภาพบน ห้องน้ำร้อนสภาพเหมือนหม้อน้ำ
รถติดแก๊ส.คอม ส่วนประกอบ หม้อต้มแก๊ส ภาพบน ความสกปรกในห้องน้ำร้อนหม้อต้มแก๊ส
สิ่งสกปรกในหม้อน้ำรถมันเยอะกว่าในแก๊สมาก เป็นคราบหนาขูดเป็นผงๆกันเลย
หากเราไม่ทำความสะอาดระบบระบายความร้อนกันเลย ก็ส่งผลเสียไปกับหลายส่วน
นี่ยังไม่ได้พูดถึงทางเดินน้ำในเสื้อสูบมันเล็กกว่านี้อีก ถ้ามันสกปรกขนาดนี้จะตันไหมเนี่ย
รถติดแก๊ส.คอม ส่วนประกอบ หม้อต้มแก๊ส ภาพบน ไดอะแฟรมก็เสื่อมสภาพไปด้วย
ไดอะแฟรมก็เยินไปด้วย หากมีตะกรันหรือตะกอนไปสะสมที่ใดมาก ความร้อนก็จะ
สะสมอยู่ตรงจุดนั้นนานทำให้ไดอะแฟรมเสื่อมสภาพเร็ว น้ำก็จะค่อยๆซึมออกมาเป็น
ตามด ก็เป็นสาเหตุนึงที่ทำให้ระดับน้ำในระบบระบายความร้อนหายไป
รถติดแก๊ส.คอม ส่วนประกอบ หม้อต้มแก๊ส ภาพบน ไดอะแฟรมที่ถอดออกมา
ไดอะแฟรมถอดมาแล้ว ก็เปลี่ยนของใหม่มันไปซะ มันคือหนึ่งในชุดซ่อมอยู่แล้ว
สภาพร่วมสมัย ใครใช้รถที่มีอายุอานามมากแล้วสภาพภายในจะเป็นเช่นนี้แล
รถติดแก๊ส.คอม ส่วนประกอบ หม้อต้มแก๊ส ภาพบน สภาพห้องน้ำร้อนที่สกปรก
ในหม้อต้มแก๊สก็เห็นกันมาหมดทุกห้องแล้ว จะลืมกรองแก๊สได้ยังไงหม้อต้มแก๊สโทมา
รุ่นนี้มีกรองแก๊สที่หม้อต้มด้วย เพื่อความสะอาดของเชื้อเพลิงก่อนเข้าไปยังหม้อต้ม
(แต่ขนาดผ่านกรองแล้วนะยังเห็นคราบดำๆเต็มเลย)
รถติดแก๊ส.คอม ส่วนประกอบ หม้อต้มแก๊ส ภาพบน ตำแหน่งน๊อตกรองแก๊ส
ขันน๊อตโดยใช้หกเหลี่ยม ตรงจุดที่วงๆไว้นั่นแหละ เสร็จแล้วก็เปิดฝามันออกมาก็จะ
เป็นภาพด้านล่างมีโองริงสีดำๆนั่นแหละ แล้วก็ตรงกลางกลมๆนั่นก็คือกรองแก๊ส
รถติดแก๊ส.คอม ส่วนประกอบ หม้อต้มแก๊ส ภาพบน โอริงกรองแก๊ส
รถติดแก๊ส.คอม ส่วนประกอบ หม้อต้มแก๊ส ภาพบน กรองแก๊สใน หม้อต้มแก๊ส
รถติดแก๊ส.คอม ส่วนประกอบ หม้อต้มแก๊ส ภาพบน เศษสิ่งสกปรกที่กรองแก๊ส
รื้อ หม้อต้มแก๊ส โทมาเซตโต้ หมดแล้ว
สรุปว่า
หม้อต้มแก๊ส เป็นอุปกรณ์ที่ไม่มีอะไรซับซ้อนเลย แต่มีอายุการใช้งานก็ต้องหมั่นดูแล
สังเกตุกันหน่อยเรื่องรั่วซึมทั้งแก๊สและก็น้ำร้อนฟังเสียงด้วยหม้อต้มแก๊สบางทีมันหอน
ก็เป็นอาการนึงของไดอะแฟรมที่มันเสื่อมหรือประกอบมาไม่ดี อุปกรณ์ที่เป็นพวกซีล
ยางโอริง และไดอะแฟรมต่างๆสามารถเปลี่ยนได้ทั้งหมด เพราะมีชุดซ่อม ไม่แพง
ไส้กรองแก๊สก็เปลี่ยนตามอายุการใช้งาน ตัวไม่กี่ตังค์
แต่ถ้าหากเป็นพวกโลหะ อย่างอื่น อาจจะต้องหาจากหม้อต้มแก๊สเก่าๆ มารื้อสลับกัน
แต่ไม่ค่อยเห็นจะทำกันสักเท่าไหร่ ส่วนใหญ่ก็เปลี่ยนตัวใหม่กันไปเลย
ตอนประกอบหม้อต้มแก๊สถ้าอู่มีมาตรฐานหน่อยก็จะให้ประแจปอนด์ในการขันกวด
ตามเสป็ค ขันน้อยไปแก๊สรั่วน้ำซึม ขันแน่นเกินน๊อตขาด (เคยมาแล้ว ซวยแท้ๆ)
แต่ส่วนใหญ่ก็ใช้ประสบการณ์ ไม่ใช้มาตรวัด ไม่รั่ว ไม่ซึม จบ
ออ หลังจากประกอบแล้วก็อาจจะต้องปรุบจูนกันซักหน่อยครับ
ขอให้มีความสุขกับการใช้แก๊สครับ
