. รถติดแก๊สดอทคอมจะกลับมารื้อให้ดูกันอีกครั้ง สำหรับหม้อต้มแก๊ส โทมาเซตโต้ (tomasetto) ชื่อเหมือนจะมาจากญี่ปุ่นเลยแต่เปล่าเลย เขามาจากอิตาลี่ หลักการทำงานของหม้อต้มแก๊ส หม้อต้มแก๊สหรือ Reducer ทำหน้าที่เปลี่ยนสถานะของแก๊สซึ่งปกติแล้วเวลามันอยู่ ในถังแก๊สจะเป็นของเหลว (เหมือนที่เห็นในไฟแช็คอ่ะ เป็นอย่างนั้น)ให้กลายเป็นไอ (แก๊สจะกลายเป็นไอได้ต้องลดแรงดันลง) โดยแก๊สจากถังจะต้องผ่านหม้อต้มแก๊ส เพื่อเปลี่ยนสถานะให้เป็นไอและส่งต่อเข้าไปยังเครื่องยนต์ ที่นี้การเปลี่ยนสถานะของ แก๊สให้กลายเป็นไอก็ต้องใช้พลังงานมาช่วยก็คือพลังงานความร้อนจากระบบระบาย ความร้อนของรถยนต์คือน้ำจากหม้อน้ำนั่นเองจะช่วยให้แก๊สเปลียนสถานะได้เร็วขึ้น หม้อต้มแก๊ส LPG ก็จะมีอยู่ 2 ระบบ 1. หม้อต้มแก๊สระบบดูด หม้อต้มระบบนี้จะไม่มีแรงดันให้แก๊สออกครับ จะต้องอาศัยแรง ดูดจากเครื่องยนต์เท่านั้นถึงจะมีแก๊สออกไป 2. หม้อต้มแก๊สระบบแก๊สหัวฉีด หม้อต้มแบบนี้จะมีแรงดันประมาณสัก 2 บาร์ได้ เพื่อส่งแก๊สไปที่หัวฉีดและจ่ายแก๊สออกไปเมื่อหัวฉีดเปิดครับ เกริ่นเรื่อง หม้อต้มแก๊ส โทมาเซตโต้ กันอีกนิด หม้อต้มแก๊ส โทมาเซตโต้...