ใช้แก๊สลืม พอใช้น้ำมัน กระตุก สะดุด สะอึก ซะงั้น
.
เป็นกันเยอะ ถามกันมาใน inbox เพียบ ผมก็ตอบกันไม่ทันบวกกับงานประจำที่ทำอยู่ก็
เพียบเลยตอบล่าช้าไปมากมายยิ่งนักก็ขออภัยมิตรรักแฟนเพจทุกท่านนะครับ เลยทำเป็นบท
ความอีกสักอันไปเลย ฝากอ่านๆ แชร์ๆ กันไปเยอะๆ จะได้สามารถดูแลรถของเรากันได้อีก
ระดับนึง ครับ
.
รถติดแก๊ส ภาพบน รถใครหว่า V8 6.3 AMG อิอิ
.
หนึ่งในการเกิดอาการแบบที่จั่วหัวไปนั้น ปกติแล้ว “ถ้าไม่มีพฤติกรรม”
1.ใช้แก๊สกันเต็มอัตราศึก น้ำมันแทบไม่ได้แตะ
2. เดือนนึงเติมไม่เคยจะเกิน 500 บาท(ประมาณว่าไม่เติมเลยถ้าไฟไม่เตือนจะดีกว่า)
3. ปล่อยน้ำมันเหลือในปริมาณน้อยไฟเตือนแล้วก็ยังไม่เติม
4. ใช้แก๊สมาแล้วหลายหมื่นกิโลเมตร
5. ไม่สนใจน้ำมันเลย แค่สตาร์ทติดก็พอ
.
ถ้ามีการสลับมาใช้น้ำมันวิ่งเรื่อยๆก็โอกาสที่จะเกิดเรื่องแบบนี้ก็จะน้อยลงไปมาก
แต่ไม่ใช่ว่าจะไม่เกิดนะครับ สำหรับรถที่ใช้น้ำมันอย่างเดียวก็สกปรกได้เหมือนกันแต่
ระยะเวลาจะนานมาก จะมารู้สึกตัวอีกทีก็คือตอนที่ใส่น้ำยาล้างหัวฉีดนั่นแหละ คือพอมัน
สะอาดมันก็เลยเห็นความแตกต่างว่าที่เราขับๆอยู่เมื่อก่อนอ่ะ มันคือไม่ปกติ
.
รถติดแก๊ส ภาพบน น้ำยาล้างหัวฉีดโอเมก้า ที่นิยมใช้ๆกัน
.
หากทำอย่างด้านบนก็จะมีอาการดังด้านล่างต่อไปนี้
.
1. กลับมาใช้น้ำมันแล้วเครื่องเดินไม่เรียบ
2. กลับมาใช้น้ำมันแล้วเร่งไม่ขึ้นมีอาการสะดุด ในบางจังหวะ
3. อาการดังกล่าวเป็นชัดเจนเฉพาะเมื่อเวลาใช้น้ำมันเท่านั้น (ใช้แก๊สลื่นปรื๊ด)
4. เนื่องจากมีคราบสกปรกอยู่ที่หัวฉีดน้ำมัน ก็จะทำให้เวลาเปิด-ปิด หัวฉีดไม่ปกติ
เกิดการจ่ายน้ำมัน หนา หรือ บาง เกินไปได้ เป็นสาเหตุหนึ่งในเรื่องเปลืองน้ำมัน
5. ข้อนี้หลายคนนึกไม่ถึงแน่ ถ้ามีการปรับจูนแก๊สช่วงนี้หัวฉีดน้ำมันเริ่มมีปัญหา
จะทำให้ปรับจูนได้ยากขึ้น ไม่ประหยัด ไม่แรง เท่าไหร่ เพราะอัตราการฉีดจ่าย
แก๊สเอาข้อมูลอิงตามการฉีดจ่ายน้ำมัน ฉะนั้นเมื่อน้ำมันฉีดจ่ายไม่ปกติ ECU รถ
ก็จะสั่งฉีดแก้ไขชดเชยในรอบการทำงานถัดไป แก๊สก็เช่นกันครับ ถูกเปลี่ยนเวลา
การจ่ายแก๊สไปด้วย ผลคือ อาจจะกินแก๊สมากขึ้น หรือ จ่ายแก๊สบางลงก็เป็นได้
(โดนไปด้วยทั้งที่ไม่เกี่ยวกะกรูเลย)
.
สาเหตุที่เครื่องยนต์สะดุด กระตุก เวลาใช้น้ำมัน มาจาก
(เท่าที่ผมจะนึกออกและจำได้ ใครอยากเพิ่มเติมความรู้ให้ผมก็ inbox ใน FB มาเลย)
.
1. คราบน้ำมันแห้งเกาะอยู่ตามหัวฉีด เนื่องจากไม่ได้ใช้เป็นเวลานาน ใช้แค่สตาร์ท
ซึ่งมันน้อยเกินไป
2. คราบน้ำมันแห้งเหนียวเกาะอยู่กับปั๊มติ๊ก เนื่องจากไม่ได้ใช้งานเช่นกัน ถ้าตัวนี้
อาการหนักนี่มีเครื่องดับเลยครับ
3. ใช้น้ำมันเก่า (พูดเป็นน้ำมันทอดปาท่องโก๋ไปได้) โดยเฉพาะโซฮอล เมื่อเก็บไว้
นานๆมันเปลี่ยนสภาพ (เปลี่ยนอย่างไรไปหาอ่านใน google ได้) ก็ทำให้เกิด
คราบสกปรกขึ้นได้ (สังเกตุใครใช้น้ำมันวิ่งเรื่อยๆ จะไม่ค่อยเป็น เพราะเติมใหม่
เรื่อยๆ)
รถติดแก๊ส ภาพบน สรรพคุณน้ำยาล้างหัวฉีด
.
การแก้ไขเบื้องต้น
1. ง่ายมาก กลับไปวิ่งน้ำมันยาวๆสักถัง
2. ขอให้เติมน้ำมันใหม่ๆเข้าไปแล้วใช้งานมันยาวๆกันบ้าง
สองข้อบนถ้าเป็นนิดหน่อยก็น่าจะหาย แต่ถ้ายังก็อ่านต่อ
3. ใช้น้ำยาล้างหัวฉีด กรอกไปในถังน้ำมันผสมกันไป อัตราส่วน 1 หลอด ต่อ 1 ถัง
(น้ำมันเต็มถังประมาณ 60-70 ลิตร) จำง่ายๆ ส่วนใหญ่ถังเดียวครั้งเดียวก็อาการ
จะดีขึ้นหรืออาจจะ 2 ครั้งก็ได้ เพราะมันมีสารชำระล้าง เมื่อผสมกับน้ำมันแล้วมัน
ก็จะวิ่งไปตามทางที่น้ำมันผ่าน มันก็จะช่วยละลายและทำความสะอาดคราบต่างๆ
ออกไป ข้อดีคือ หาซื้อง่าย ไม่แพง หลักร้อย และ ไม่เสียเวลาไปอู่
และนำรถมาใช้งานได้ปกติ
.
4. ถ้าทำข้อ 3 แล้วยังไม่หาย ก็ไปอู่ได้เลยเตรียมใจไว้ 1 วัน ถอดปั๊มติ๊ก หัวฉีดมาล้าง
หรือจะใช้เครื่องอัลตร้าโซนิคจัดการกันไป (ใช้ได้เฉพาะหัวฉีดนะอันนี้ แต่ผมไม่รู้
ไม่เคยเห็นหน้าตาเหมือนกัน) ที่มันนานก็เพราะจุดที่จะต้องถอดปั๊มติ๊ก(ปั๊มสำหรับ
ดูดน้ำมันส่งให้เครื่องยนต์) ซึ่งมันอยู่ในถังน้ำมัน และ ถังน้ำมันอยู่ใต้เบาะหลัง
เสียเวลารื้อครับ ล้างอ่ะแป๊บเดียว นี่ค่าบริการก็เริ่มร่วมพันแล้ว (อันนี้แล้วแต่อู่
และสายสัมพันธ์ของแต่ละคน) ยังไม่นับว่าหากเจอช่างห่วยถอดปั๊มติ๊กมาไม่ระวัง
สายไฟขาด เคยมีเหตุการณ์นี้กันมาแล้ว ก็งานเข้ายาวเลย
.
สุดท้ายนี้ การป้องกันชะลอการเกิดอาการดังกล่าว ง่ายมาก
.
ใช้น้ำมันกันเยอะๆ วิ่งยาวๆ กันบ้าง
.
ขอบคุณที่อ่าน RTG รถติดแก๊ส ครับ
.
น้ำยาล้างหัวฉีด แอดมินมีครับ ใครสนใจทักมา 490 พร้อมส่ง
(น้ำยาเดียวที่ศูนย์รถใช้กัน เคยโดนใส่มาให้เลยไม่บอก พันนึง จาบ้า)
ใครไม่ไลค์เพจไม่แชร์ ไม่แอดไลน์ คิดค่าส่ง 50 บาท พูดจริงทำจริงนะ
งานขายต้องมา ไม่งั้นเมียต่า ทำเว็บไม่ได้ตังค์ ให้ไปนั่งเฉยๆ T T
ทักมา
Line ใส่เครื่องหมาย @ ด้วยนะครับ : @RodTidGas
Facebook https://www.facebook.com/RodTidGas/messages/
.
รถติดแก๊ส ภาพบน ยี่ห้อน้ำยาล้างหัวฉีดที่นิยมใช้กัน