ตรวจเช็คระยะหัวฉีดแก๊ส

.

ความเดิมตอนที่แล้วเรารื้อหัวฉีดแก๊ส วอลเทค ไปแล้ว โดยปกติถ้ารื้อขนาด

นั้นก็เหมือนกับการเช็คระยะหัวฉีด ที่เราจะพูดถึงต่อจากนี้ ซึ่งปกติถ้าผ่านการ

ใช้งานมาประมาณ 100,000 กิโลเมตร ก็มาตรวจเช็คกันได้แล้ว เพราะอาจจะ

มีการคลาดเคลื่อนเกิดขึ้นบ้าง แต่ถ้ามีปัญหาอะไรอย่างอื่นก็มาตรวจกันก่อน

ได้ อู่แก๊สทุกที่เขายินดีต้อนรับอยู่แล้ว.

.

สิ่งที่จะได้รับไปเมื่อตั้งระยะหัวฉีดแก๊ส

(ผลของการจ่ายแก๊สที่แม่นยำตามสเป็คเดิม)

.

1. ประหยัดแก๊สขึ้น (เล็กน้อย ก็ยังดีนะ)

2. เครื่องยนต์เดินเรียบขึ้น

3. อัตราเร่งดีขึ้น ถ้าของเดิมมันแย่มาก

4. จูนได้ง่าย เพราะอัตราการจ่ายเชื้อเพลิงเท่ากันทุกหัว (ช่างได้ประโยชน์)

(บางเคสจูนไม่ลง ปรากฏว่าระยะหัวฉีดแต่ละหัวต่างกันเยอะมากก็เคยมี)

5. หัวฉีดสะอาดขึ้น เพราะต้องรื้อทุกชิ้นอยู่แล้ว ก็ทำความสะอาดซะเลย

 .

ถามว่า ตั้งระยะหัวฉีดแก๊ส ใช้เวลาทำนานไหม

ตอบ ใช้เวลาไม่นานถ้าได้ทำเลยสัก 1 ชม ก็เสร็จ (ย้ำว่าถ้าได้ทำเลยนะ

คงต้องไปใส่บาตรหน้าอู่เลย ขอคิวแรก)

 

กลับมาเข้าเรื่อง คือ ตอนประกอบหัวฉีดกลับเข้าสู่สภาพเดิมเสร็จแล้ว

ต้อง เช็คระยะการเปิดของหัวฉีดแก๊ส (Calibrate)

ไม่งั้นเปิดไม่เท่ากันสักหัวรับรองงานงอก จูนไม่จบ…แน่นอน

 

รูปภาพด้านบน เครื่องวัดระยะหัวฉีดแก๊ส

 .

นี่คือโฉมหน้าของเล่นในครั้งนี้ 555

ประกอบด้วย

1. อะแดปเตอร์ไว้สำหรับจ่ายไฟให้โซลินอยด์ เพื่อสั่งให้หัวฉีดยก(เปิด)

เราถึงจะสามารถวัดระยะได้

2. เกจ์วัดระยะหัวฉีดแก๊ส

3. ประแจเบอร์ 14

.

ให้สังเกตุด้านที่เป็นเข็มที่เครื่องมือวัด (รูปบน ที่ลูกศรชี้) ด้านนั้นแหละที่จะ

ใช้แหย่เข้าไปเพื่อวัดระยะ โดยไขมันเข้าไปแทนที่ Nozzle แต่ต้องถอด

Nozzle เดิมออกก่อนนะ ไม่งั้นจะใส่เข้าไปได้ยังไง !?

 

รูปภาพด้านล่าง เอาเครื่องมือใส่แทน Nozzle

 

เอา Nozzle ออกไปแล้วรูนึง แล้วเอาเครื่องวัดใส่เข้าไปแทน ขันให้แน่นด้วย

ประแจเบอร์ 14 แล้วปลายที่เป็นเข็มจะเข้าไปกดกับแกนหัวฉีดที่ทำหน้าที่

ปิด-เปิด การจ่ายแก๊ส จะรู้ได้ว่าระยะเปิดมันแค่ไหน

.

รูปภาพด้านบน ใส่เครื่องมือวัดระยะหัวฉีดกับรางหัวฉีดแก๊ส

.

เมื่อใส่เข้าไปเสร็จเข็มกระดิกทันที แต่ยังครับมันต้องเสียบสายคอนโทรลที่

คอยด์หัวฉีดก่อนแล้วเราก็สั่งให้มันเปิดครับ

.

รูปภาพด้านบน ใส่เสียบสายคอนโทรลที่โซลินอยด์

.

เสียบสายควบคุมหัวฉีดเข้าไป พร้อมกับตั้งมาตรวัดให้เป็น 0 ก่อน ดูรูปบน

หลังจากนั้นกดเมื่อพร้อม!!! ตามรูปต่อไปเลย

.

รูปภาพด้านบน กดปุ่มดูค่าระยะห่าง

.

เมื่อกดปุ่มค้างไว้ หัวฉีดก็จะถูกสั่งให้เปิดครับ เราก็จะเห็นว่าระยะที่หัวฉีด

เปิดสุดเป็นเท่าไหร่ อันนี้เปิดไปตั้ง 8 มม แหน่ะ เค้าบอกว่าค่าที่เหมาะสม

จะประมาณ 5.5 มม. ผลของความซนรื้อแล้วประกอบกลับก็เคลื่อนแล้ว.

.

รูปภาพด้านบน ตำแหน่งสำหรับปรับระยะหัวฉีด

.

แล้วจะตั้งยังไง นี่เลยตรงที่ผมทำกรอบสี่เหลี่ยมเหลือง ปกติจะปิดไว้ด้วย

อะไรสักอย่างคล้ายๆฟอย หน้าตาเหมือนหัวฉีดอันข้างๆอ่ะ แกะๆเขี่ยๆ

ออก แล้วก็ใช้ไขขวงที่เป็นดอกจันทร์ หรือหกเหลืี่ยมก็ได้ เสียบแล้วก็

หมุนให้ได้ระยะตามต้องการ หรือ ตามมาตรฐาน

.

.

รูปภาพด้านบน หมุนปรับระยะจนกว่าจะตรงตามต้องการ

.

เสียบแล้วก็หมุน แล้วก็มาทำการวัดระยะไปเรื่อยๆ ให้ตรงตามสเป็คก็เสร็จ

ง่ายๆ แต่เวลาวัดระยะนี่ใจจะต้องนิ่ง (555) คือพื้นที่บริเวณที่เราวาง

อุปกรณ์เพื่อตรวจสอบ เช่น บนโต๊ะ อย่าได้สะเทือนมันคลาดเคลื่อนกัน

ง่ายๆ ทีเดียว

 

ทำอย่างนี้ให้ครบทุกหัวโดยให้ระยะเปิดเท่ากันทั้งหมด ก็เป็นอันเสร็จพีธี

สำหรับ การดูแลหัวฉีดแก๊ส (Maintenance) จากนี้หัวฉีดก็จะจ่ายแก๊สได้

แม่นยำตามที่เราจูน และเครื่องยนต์ก็จะอยู่กับไปได้อีกนาน.

.

ขอบคุณ AC Autogas ที่ใจดีให้ยืมอุปกรณ์ทั้งหลาย

ในการทำบทความนี้ครับ

.