การสึกหรอของเครื่องยนต์ติดแก๊ส

เครื่องยนต์จะมีการสึกหรอมากกว่าปรกติประมาณ 15%

เพราะการใช้แก๊สทำให้อุณหภูมิในห้องเผาไหม้ หรือ กระบอกสูบสูงขึ้น

เนื่องจากแก๊สมีค่าความร้อนก็สูง และจุดระเบิดเผาไหม้ได้ยากกว่าน้ำมัน

เราไม่สามารถเห็นได้จากมาตรวัดความร้อนในรถหรอกครับ

ถ้าติดแก๊สแล้วเข็มวัดความร้อนสูงขึ้น แสดงว่าระบบระบายความร้อนมีปัญหา

ไม่ได้เกิดจากแก๊สแต่อย่างใด หลายคนอุปทานว่าเปิดฝากระโปรงมาแล้วร้อน

สูงขึ้นหลังติดแก๊ส อันนั้นไม่ค่อยจะเกี่ยวกับติดแก๊สหรอกครับ

 

อุปกรณ์เครื่องยนต์ที่มีส่วนเกี่ยวข้องในการสึกหรอ

เนื่องจากติดแก๊ส

 

1. บ่าวาล์วไอเสีย

2. หัวเทียน อายุการใช้งานสั้นลง

3. คอยด์จุดระเบิดทำงานหนักขึ้น (ใส่ Timing Advance TAP) ถ้าปรับจูนไม่ถูกต้อง

ติด TAP ที่มีการปรับค่าถูกต้อง จะทำให้เครื่องยนต์สึกหล่อน้อยลงทุกกรณี

เพราะความร้องในห้องเครื่องจะลดลงเครื่องมีกำลังมากขึ้นการไม่ติด TAP มัน

เหมือนการทำให้เครื่องยนต์ทำงานที่ไฟอ่อน(retard) ทำให้เกิดความร้อนมากขึ้น

4. หัวฉีดน้ำมัน ไม่ค่อยได้ใช้อาจจะตัน หรือ สกปรก

5. ปั๊มติ๊กน้ำมัน(ปั๊มที่ทำหน้าที่ดูดน้ำมันจากถังน้ำมันส่งไปที่เครื่องยนต์)

ประเภทเป็นปั๊มแบบแช่อยู่ในน้ำมัน แต่น้ำมันในถังมีน้อยมาก เมื่อไม่มีน้ำมัน

มาระบายความร้อนปั๊มติ๊กมันจะร้อนและอายุการใช้งานสั้นลง ส่วนใหญ่ติด

แก๊สจะไม่ได้ตัดการทำงานของปั๊มติ๊ก

ส่วนที่สึกหรอชัดเจนและส่งผลให้ได้ยินได้ฟังกันบ่อยๆ คือ บ่าวาล์วไอเสียทรุด

ถือเป็นอาการไฮไลท์ของการติดแก๊สเลยทีเดียว อุปกรณ์อื่นจิ๊บๆ

 

อาการเครื่องยนต์สึกหรอ บ่าวาล์วทรุด ขั้นต้น

จะเริ่มหลังติดแก๊สไปประมาณ 4-60,000 กม แล้วแต่พฤติกรรมการชับขี่

1. เครื่องสั่น

2. เร่งไม่ค่อยขึ้น

3. ต้องเหยียบคันเร่งเยอะๆรอบสูงๆถึงจะมีเรี่ยวแรง

 

อาการเครื่องยนต์สึกหรอ ขั้นหนัก

จะเริ่มหลังติดแก๊สไปประมาณ 150,000 กม แล้วแต่พฤติกรรมการชับขี่

1. เบาดับตอนเครื่องเย็นๆ มักจะเป็นหลังจากจอดเป็นเวลานาน

2. รอบเดินเบาสวิงไปมา รถสั่นเยอะมากเหมือนเครื่องจะดับ

 

วิธีแก้ไขเครื่องยนต์ติดแก๊สที่บ่าวาล์วทรุด

1. ตั้งวาล์วใหม่ ก็จะหายหากเป็นในระยะเริ่มต้น ค่าปรับตั้งวาล์วประมาณ 800 บาท

ปรกติไม่ได้ใช้แก๊สก็ต้องปรับตั้งกันตามระยะอยู่แล้วเหมือนกัน เพียงแต่ว่าพอเป็นแก๊ส

ก็จะต้องมาปรับตั้งกันเร็วขึ้น

*การตั้งวาล์ว ในรถยุโรปส่วนใหญ่และรถยี่ปุ่นบางรุ่น เป็น hydrolic valve มันตั้งตัวเองได้

เลยไม่ต้องไปตั้งวาล์ว

2. อาการหนักหน่อยถ้าหากว่าตั้งวาล์วแล้ววิ่งได้ไม่กี่วันเป้นอีกก็ต้อง ไปบดวาล์ว

อันนี้หลักพัน

3. ถ้าหนักสุดๆ ก็เปลี่ยนฝาสูบ สัก หมื่นได้ มือสองเชียงกง

 

ราคาเป็นราคากลางๆโดยประมาณ บางยี่ห้ออาจจะถูกหรือแพงกว่านี้ได้ แต่ก็ไม่มากนัก

ส่วนใหญ่เป็นเฉพาะรถยี่ปุ่น รถยุโรปยังไม่เคยเห็นอาการที่ว่าเหล่านี้

เรื่องค่าซ่อมไม่ต้องห่วงหากวิ่งได้ตามระยะทางที่ว่านั้นแล้ว ส่วนต่างจากค่าน้ำมันมาซ่อม

ยังเหลือตังค์เที่ยวอีกเยอะ

 

 กลับสู่หน้าหลัก อยากติดแก๊ส